2'~6'
กำลังโหลดที่สมบูรณ์แบบ
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
ต่างจากระบบการบรรทุกจากด้านบนซึ่งผู้ปฏิบัติงานต้องปีนขึ้นไปบนเรือบรรทุกน้ำมัน (มีความเสี่ยง!) การบรรทุกจากด้านล่างช่วยให้คนงานอยู่บนพื้นได้อย่างปลอดภัย กลุ่มผลิตภัณฑ์แบบ Piggyback เพิ่มความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยดักจับไอที่เป็นอันตราย เช่น สารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) ที่อาจหลุดออกไปสู่ชั้นบรรยากาศ
แขนหลักซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเป็นท่อแข็งที่มีข้อต่อแบบหมุนได้ จะเชื่อมต่อกับท่อร่วมด้านล่างของเรือบรรทุกผ่านหน้าแปลนหรือข้อต่อ API เพื่อส่งของเหลว ท่อแบบ Piggyback ซึ่งเป็นท่อหรือท่อที่มีขนาดเล็กกว่า 'แผ่นหลังแบบหมู' บนแขนหลัก เชื่อมต่อกับช่องระบายไอบนเรือบรรทุก เพื่อจับไอระเหยที่เคลื่อนตัวแล้วส่งกลับไปยังหน่วยกู้คืนหรือระบบจัดเก็บ
ความสมดุลของระบบซึ่งมักจะทำได้โดยใช้อุปกรณ์ถ่วงน้ำหนักหรือกระบอกสปริง ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเพียงคนเดียวควบคุมรถได้ แม้จะมีภาระหนักก็ตาม เมื่อถังน้ำมันเต็ม วาล์วจะปิด และท่อจ่ายน้ำมันช่วยให้แน่ใจว่าไม่มีไอระเหยหลุดออกไปในระหว่างการตัดการเชื่อมต่อ

ขนาดของแขนโหลดด้านล่างที่มีเส้น piggyback คือ DN100/DN80
API Coupler สำหรับแขนของเหลว ในขณะที่ข้อต่อไอสำหรับแขนแก๊ส
แขนทั้งสองข้างมีการติดตั้งข้อต่อแยกเพื่อความปลอดภัย อันหนึ่งอยู่ที่แขนด้านนอกของของเหลวและอีกอันอยู่บนท่อหยดของแขนไอ
แขนโหลดด้านล่างที่มีเส้นแบบ piggyback อัดแน่นไปด้วยคุณสมบัติที่ทำให้ต้องมีสำหรับการถ่ายเทของเหลว นี่คือสิ่งที่ทำให้พวกเขาแตกต่าง:
แขนข้างหนึ่งจัดการการถ่ายโอนของเหลว ในขณะที่ท่อแบบ Piggyback ช่วยคืนไอระเหย ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม มันเหมือนกับข้อตกลงสองต่อหนึ่งเพื่อความปลอดภัยและความยั่งยืน
การบรรทุกจากด้านล่างช่วยให้คนงานอยู่บนพื้น ไม่จำเป็นต้องปีนเรือบรรทุกน้ำมัน
ข้อต่อขั้นสูงช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการรั่วไหลเกือบเป็นศูนย์ระหว่างการเชื่อมต่อและการตัดการเชื่อมต่อ
ข้อต่อแบบหมุนคุณภาพสูงและการทรงตัวที่แม่นยำ (ผ่านกระบอกสปริงหรือสปริงแก๊ส) ทำให้การทำงานราบรื่นและไม่ต้องใช้ความพยายามแม้แต่กับผู้ปฏิบัติงานเพียงคนเดียว
กลุ่มผลิตภัณฑ์ Piggyback จับสาร VOCs ช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม

แขนโหลดด้านล่างของ LPG ที่แสดงด้านบนทำจาก SS304, DN50/DN50 พร้อมด้วยบอลวาล์วแบบแมนนวลสองตัวและข้อต่อแยกสองตัว
การทดสอบการใช้งานเครื่องชั่งเสร็จสิ้น พร้อมสำหรับการทาสีและการทดสอบไฮโดรสแตติก
เมื่อเลือกแขนโหลดด้านล่างที่มีไลน์แบบ piggyback คุณจำเป็นต้องทราบข้อมูลจำเพาะเพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะกับการทำงานของคุณ
แขนของเหลว: 2' ถึง 6' (DN50 ถึง DN150) โดยที่ 3' และ 4' เป็นเรื่องธรรมดาที่สุดสำหรับการถ่ายโอนเชื้อเพลิงหรือสารเคมี
แนวหลัง: 1' ถึง 2' สำหรับการนำไอน้ำกลับมาใช้ใหม่
สูงสุด 1.6 MPa (16 บาร์หรือ 232 psi) สำหรับแขนของเหลว โดยทั่วไปท่อไอจะรองรับแรงดันที่ต่ำกว่า (เช่น 0.1 MPa) รุ่นที่ใช้งานหนักบางรุ่นรองรับได้ถึง 2.0 MPa
-30°C ถึง +100°C (-22°F ถึง +212°F) สำหรับการใช้งานมาตรฐาน พร้อมตัวเลือกพิเศษ (เช่น แขนบุด้วย PTFE) การจัดการอุณหภูมิ -60°C ถึง +200°C สำหรับสภาวะที่รุนแรง เช่น LPG หรือไครโอเจนิกส์
แขนจ่ายของเหลว: สูงสุด 2,500 ลิตรต่อนาที (660 GPM) ทำให้บรรจุได้รวดเร็ว
ท่อไอน้ำ: รองรับอัตราการถ่ายโอนข้อมูลสูงเพื่อให้สอดคล้องกัน
สูงสุด 96 นิ้ว (2.4 ม.) สำหรับแขนของเหลว พร้อมเส้น Piggyback ที่ออกแบบมาให้สอดคล้องกับพอร์ตไอน้ำ
หน้าแปลน ASME B16.5 มาตรฐานหรือข้อต่อ API ช่วยให้มั่นใจในการเชื่อมต่อที่รวดเร็วและไร้รอยรั่ว
ข้อมูลจำเพาะเหล่านี้ทำให้แขนเหล่านี้มีความอเนกประสงค์สำหรับทุกสิ่งตั้งแต่ชุดสารเคมีขนาดเล็กไปจนถึงการถ่ายเทเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ เพื่อประสิทธิภาพและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

การว่าจ้างเพื่อความสมดุลดังแสดงในรูปด้านบน ขนาดของแขนโหลดคือ DN80/DN50
ข้อต่อแยกเพื่อความปลอดภัยทั้งสองแบบติดตั้งอยู่บนท่อหยดของแขนทั้งสองข้าง
แขนเชื่อมต่อกับเรือบรรทุกน้ำมันผ่านข้อต่อสวมเร็ว ซึ่งแสดงไว้ในรูปภาพด้านล่าง

Carbon Steel : แข็งแรง เคลือบสารกันสนิม เหมาะสำหรับเชื้อเพลิง เช่น น้ำมันเบนซิน หรือดีเซล
สแตนเลส (SS304/SS316L) : ใช้สำหรับสารเคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือของเหลวเกรดอาหาร ต้านทานสนิมและการปนเปื้อน
PTFE-Lined : สำหรับสารเคมีที่มีฤทธิ์รุนแรง เช่น กรด ให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่ไม่มีใครเทียบได้
ยางสังเคราะห์ : ยืดหยุ่นและทนทานสำหรับการนำไอกลับคืน รับมือกับก๊าซความดันต่ำ
สแตนเลส : ใช้สำหรับงานไอที่มีการกัดกร่อนสูงหรือแรงดันสูง เช่น LPG
Viton (FKM) : ทนทานต่อสารเคมีและอุณหภูมิสูง เหมาะสำหรับเชื้อเพลิงหรือกรด
PTFE : เฉื่อยสำหรับสารเคมีที่มีฤทธิ์รุนแรงหรือการใช้งานด้านสุขอนามัย
HNBR/FFKM : ตัวเลือกประสิทธิภาพสูงสำหรับสภาวะสุดขั้ว เช่น LPG หรือไครโอเจนิกส์
เหล็กคาร์บอนและสแตนเลส เพื่อความทนทานและความยืดหยุ่น
วัสดุเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบสามารถรับมือกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ตั้งแต่ท่าเทียบเรือทางทะเลไปจนถึงโรงงานเคมี
มาตรฐานสำหรับท่อของเหลวและไอ มีจำหน่ายในขนาดตั้งแต่ 2' ถึง 6' และพิกัดแรงดัน (คลาส 150 ถึง 2500) สิ่งเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อกับท่อร่วมของเรือบรรทุกน้ำมันที่ปลอดภัยและปราศจากการรั่วไหล

แขนโหลดก้น LPG เคลือบอย่างดี พร้อมส่ง
แขนโหลดด้านล่างที่มีเส้นแบบ piggyback เปรียบเสมือนผู้เล่นชั้นนำในด้านการถ่ายโอนของไหล ซึ่งโดดเด่นในอุตสาหกรรมที่การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมเป็นสิ่งสำคัญ ที่นี่พวกเขาเก่ง:
โหลดน้ำมันเบนซิน ดีเซล หรือน้ำมันเครื่องบินลงในเรือบรรทุกพร้อมกับนำไอระเหยกลับมาใช้ใหม่เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ เส้น Piggyback ดักจับสาร VOCs ทำให้อากาศสะอาด
จัดการกับของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เช่น กรดหรือตัวทำละลาย ด้วยแขนบุด้วย PTFE และการนำไอกลับคืนมา เพื่อการถ่ายโอนที่ปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ถ่ายเทน้ำมันดิบหรือผลิตภัณฑ์กลั่นด้วยความแม่นยำ โดยใช้ท่อไอเพื่อจัดการการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระหว่างการบรรทุกในปริมาณมาก
จัดการก๊าซปิโตรเลียมเหลวหรือของเหลวแช่แข็ง ซึ่งการนำไอระเหยกลับมาใช้ใหม่เป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันการสะสมแรงดัน
ถ่ายเทน้ำมันหรือน้ำเชื่อมที่บริโภคได้ด้วยแขนสแตนเลสและซีลที่ได้รับการรับรองจาก FDA เพื่อให้มั่นใจในสุขอนามัยในขณะที่ดักจับไอระเหยต่างๆ
แขนบรรทุกเหล่านี้มาพร้อมกับอุปกรณ์เสริมมากมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน:
ออกแบบมาเพื่อให้มีอัตราการถ่ายโอนไอสูง ทำให้มั่นใจในการนำกลับคืนมาอย่างมีประสิทธิภาพ
ป้องกันการรั่วไหลระหว่างเหตุการณ์ดึงออก ปกป้องอุปกรณ์และสิ่งแวดล้อม
ขจัดความเสี่ยงจากไฟฟ้าสถิต ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับของเหลวไวไฟ
สำหรับแขนให้ความร้อน (เช่น หุ้มด้วยไอน้ำหรือให้ความร้อนเล็กน้อย) รักษาอุณหภูมิของเหลวในสภาพอากาศเย็น
ล้างของเหลวที่ตกค้างเพื่อป้องกันการปนเปื้อนหรือการแช่แข็ง
การใช้แขนโหลดด้านล่างพร้อมสายดึงกลับทำได้ง่ายด้วยการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์:
วางตำแหน่งแขนและเชื่อมต่อแขนของเหลวเข้ากับท่อร่วมของเรือบรรทุกโดยใช้ข้อต่อ API หรือหน้าแปลน ติดสาย Piggyback เข้ากับช่องจ่ายไอกลับ
ปรับกระบอกสปริงเพื่อการควบคุมที่ราบรื่น ช่วยให้แขนอยู่ในแนวเดียวกันกับถังน้ำมันได้ง่าย
เปิดวาล์วเพื่อเริ่มการไหลของของเหลว โดยให้เส้น Piggyback จับไอระเหยที่กระจัดกระจาย มิเตอร์วัดอัตราการไหลของมวล (หากรวมไว้ด้วย) จะติดตามปริมาตร
ใช้แผงควบคุมหรือเซ็นเซอร์เพื่อตรวจสอบการไหล ความดัน และระดับถัง เพื่อป้องกันการเติมล้น
ปิดวาล์ว ปลดข้อต่อ และหดแขนกลับ คัปปลิ้งแบบดรายเบรกรับประกันการรั่วซึมน้อยที่สุด และท่อแบบ Piggyback ช่วยกักเก็บไอระเหย
แขนเหล่านี้มีการบำรุงรักษาต่ำ แต่การดูแลเพียงเล็กน้อยก็ช่วยได้มาก:
ตรวจสอบข้อต่อหมุน ซีล และท่อยางว่ามีการสึกหรอหรือรั่วหรือไม่ ซีลที่สึกหรอก็เหมือนกับก๊อกน้ำที่รั่ว จงแก้ไขตั้งแต่เนิ่นๆ
กำจัดสารตกค้างเพื่อป้องกันการกัดกร่อน โดยเฉพาะสำหรับการใช้งานทางเคมีหรืออาหาร
เปลี่ยนซีล Viton หรือ PTFE หากแตก โดยใช้ชุดอะไหล่เพื่อการแก้ไขอย่างรวดเร็ว
รักษาข้อต่อให้เคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่นด้วยสารหล่อลื่นที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิต
ตรวจสอบว่าข้อต่อแยกและเซ็นเซอร์เติมล้นทำงานอย่างถูกต้องเพื่อความปลอดภัย
แขนและอุปกรณ์เสริมคุณภาพสูง (เช่น ข้อต่อ API) อาจมีราคาสูง แม้ว่าจะประหยัดเงินในระยะยาวก็ตาม
ข้อต่อแบบหมุนและซีลจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบเป็นประจำเพื่อไม่ให้เกิดการรั่วซึม
ต้องมีการจัดตำแหน่งที่แม่นยำกับท่อร่วมของเรือบรรทุกน้ำมัน
ผู้ปฏิบัติงานจำเป็นต้องได้รับการฝึกอบรมเพื่อจัดการกับระบบการนำไอระเหยกลับมาใช้ใหม่และความปลอดภัยอย่างมีประสิทธิภาพ
หนึ่งเดือนหลังจากยืนยันการสั่งซื้อและภาพวาด