Language
2'~6'
완벽한 로딩
작업자가 유조선에 올라타야 하는(위험!) 상단 로딩 시스템과 달리 하단 로딩은 작업자를 지상에 안전하게 유지합니다. 피기백 라인은 대기 중으로 빠져나가는 휘발성 유기 화합물(VOC)과 같은 유해한 증기를 포착하여 환경 친화적인 요소를 추가합니다.
일반적으로 회전 조인트가 있는 견고한 파이프인 메인 암은 플랜지 또는 API 커플러를 통해 유조선의 바닥 매니폴드에 연결되어 액체를 전달합니다. 메인 암에 있는 더 작은 호스 또는 파이프 '피기백'인 피기백 라인은 유조선의 증기 복귀 포트에 연결되어 대체된 증기를 포착하여 회수 장치나 저장 시스템으로 다시 보냅니다.
평형추 또는 스프링 실린더를 사용하여 종종 달성되는 시스템의 균형 덕분에 무거운 하중이 걸려 있는 경우에도 한 명의 운전자가 쉽게 조작할 수 있습니다. 탱크가 가득 차면 밸브가 닫히고 피기백 라인은 연결을 끊는 동안 증기가 빠져나가는 것을 방지합니다.
피기백 라인이 있는 하단 로딩 암의 크기는 DN100/DN80입니다.
액체 암용 API 커플러, 가스 암용 증기 커플러.
양쪽 암에는 안전 분리형 커플링이 장착되어 있습니다. 하나는 액체 외부 암에 있고 다른 하나는 증기 암의 드롭 튜브에 있습니다.
피기백 라인이 있는 하단 로딩 암에는 유체 이송에 꼭 필요한 기능이 포함되어 있습니다. 차이점은 다음과 같습니다.
한쪽 팔은 액체 전달을 처리하고 피기백 라인은 증기를 회수하여 배출을 줄이고 환경 준수를 보장합니다. 이는 안전과 지속 가능성을 위한 2:1 거래와 같습니다.
바닥에 적재하면 작업자가 지상에 머물 수 있어 유조선에 올라갈 필요가 없습니다.
고급 커플러는 연결 및 분리 중에 누출이 거의 0에 가깝도록 보장합니다.
고품질 회전 조인트와 정밀한 밸런싱(스프링 실린더 또는 가스 스프링을 통해)으로 인해 단일 작업자도 원활하고 쉽게 작업할 수 있습니다.
피기백 라인은 VOC를 포집하여 환경에 미치는 영향을 줄이고 환경 규정을 충족합니다.
위에 표시된 LPG 하단 로딩 암은 SS304, DN50/DN50으로 만들어졌으며 수동 볼 밸브 2개와 분리형 커플링 2개가 있습니다.
밸런스 시운전이 완료되었으며 페인팅 및 수압 테스트 준비가 완료되었습니다.
피기백 라인이 있는 하단 로딩 암을 선택할 때 작업에 적합한지 확인하려면 사양을 알아야 합니다.
액체 암: 2' ~ 6'(DN50 ~ DN150), 3' 및 4'는 연료 또는 화학 물질 전달에 가장 일반적입니다.
피기백 라인: 증기 회수용 1' ~ 2'.
액체암의 경우 최대 1.6MPa(16bar 또는 232psi); 증기 라인은 일반적으로 더 낮은 압력(예: 0.1 MPa)을 처리합니다. 일부 대형 모델은 최대 2.0 MPa를 지원합니다.
표준 응용 분야의 경우 -30°C ~ +100°C(-22°F ~ +212°F), LPG 또는 극저온과 같은 극한 조건에서 -60°C ~ +200°C를 처리하는 특수 옵션(예: PTFE 라이닝 암)이 있습니다.
액체 암: 분당 최대 2,500리터(660GPM)로 빠른 로딩을 보장합니다.
증기 라인: 일치하는 높은 전송 속도를 지원합니다.
액체 암의 경우 최대 2.4m(96인치), 증기 포트와 정렬되도록 설계된 피기백 라인 포함.
표준 ASME B16.5 플랜지 또는 API 커플러는 빠르고 누출 없는 연결을 보장합니다.
이러한 사양으로 인해 이 암은 효율성과 규정 준수를 위해 소규모 화학 물질 배치부터 대규모 연료 이동까지 모든 용도에 다용도로 사용할 수 있습니다.
위 사진에 표시된 균형을 위한 시운전. 로딩 암의 크기는 DN80/DN50입니다.
두 안전 분리형 커플링은 두 암의 드롭 튜브에 설치됩니다.
암은 아래 사진에 표시된 퀵 커플러를 통해 유조선과 연결됩니다.
탄소강 : 견고하고 내식성을 위해 코팅되어 가솔린이나 디젤과 같은 연료에 이상적입니다.
스테인레스 스틸(SS304/SS316L) : 부식성 화학물질이나 식품 등급 액체에 사용되며 녹과 오염에 강합니다.
PTFE-라이닝 : 산과 같은 공격적인 화학물질에 대해 탁월한 내식성을 제공합니다.
합성 고무 : 증기 회수, 저압 가스 처리에 유연하고 내구성이 있습니다.
스테인레스 스틸 : LPG와 같이 부식이 심하거나 고압 증기 응용 분야에 사용됩니다.
Viton(FKM) : 화학물질과 고온에 강해 연료나 산에 적합합니다.
PTFE : 공격적인 화학물질이나 위생 응용 분야에는 불활성입니다.
HNBR/FFKM : LPG 또는 극저온과 같은 극한 조건을 위한 고성능 옵션입니다.
내구성과 유연성을 위해 탄소강과 스테인리스강을 사용합니다.
이러한 소재는 시스템이 염도가 높은 해양 터미널부터 화학 공장에 이르기까지 가혹한 환경을 처리할 수 있도록 보장합니다.
액체 및 증기 라인용 표준으로, 2' ~ 6' 크기와 압력 등급(클래스 150 ~ 2500)으로 제공됩니다. 이는 유조선 매니폴드에 대한 안전하고 누출 없는 연결을 보장합니다.
LPG 하단 로딩 암은 잘 코팅되어 배송 준비가 완료되었습니다.
피기백 라인이 있는 하단 로딩 암은 유체 이송 분야의 올스타 플레이어와 같으며 안전과 환경 규정 준수가 중요한 산업에서 빛을 발합니다. 뛰어난 점은 다음과 같습니다.
배출 기준을 충족하기 위해 증기를 회수하는 동안 휘발유, 디젤 또는 제트 연료를 유조선에 적재합니다. 피기백 라인은 VOC를 포집하여 공기를 깨끗하게 유지합니다.
안전하고 친환경적인 전송을 위해 PTFE 라이닝 암과 증기 회수 기능을 사용하여 산이나 용제와 같은 부식성 액체를 처리합니다.
대용량 적재 중 배출을 관리하기 위해 증기 라인을 사용하여 원유 또는 정제 제품을 정밀하게 이송합니다.
압력 상승을 방지하기 위해 증기 회수가 중요한 액화석유가스 또는 극저온 유체를 관리합니다.
스테인리스 스틸 암과 FDA 승인 씰을 사용하여 식용유나 시럽을 옮겨 증기를 포착하는 동시에 위생을 보장합니다.
이러한 로딩 암에는 기능을 강화하기 위한 다양한 액세서리가 함께 제공됩니다.
높은 증기 전달률을 위해 설계되어 효율적인 회수가 보장됩니다.
철수 사고 시 유출을 방지하여 장비와 환경을 보호합니다.
인화성 액체에 중요한 정전기 위험을 제거합니다.
가열식 암(예: 스팀 재킷 또는 미량 가열)의 경우 추운 기후에서 유체 온도를 유지합니다.
오염이나 동결을 방지하기 위해 잔여 액체를 제거하십시오.
인체공학적 디자인 덕분에 피기백 라인이 있는 하단 로딩 암을 사용하는 것이 간단합니다.
암을 배치하고 API 커플러 또는 플랜지를 사용하여 액체 암을 탱커의 매니폴드에 연결합니다. 피기백 라인을 증기 회수 포트에 연결합니다.
부드러운 핸들링을 위해 스프링 실린더를 조정하여 암이 유조선과 쉽게 정렬되도록 합니다.
밸브를 열어 액체 흐름을 시작하고 피기백 라인이 변위된 증기를 포착합니다. 질량 유량계(통합된 경우)는 부피를 추적합니다.
제어판이나 센서를 사용하여 유량, 압력 및 탱크 수위를 모니터링하여 넘침을 방지합니다.
밸브를 닫고 커플러를 분리한 다음 암을 집어 넣습니다. 드라이 브레이크 커플링은 누출을 최소화하고 피기백 라인은 증기를 억제합니다.
이 팔은 유지 관리가 적지만 약간의 관리만 하면 큰 효과를 볼 수 있습니다.
회전 조인트, 씰 및 호스에 마모 또는 누출이 있는지 점검하십시오. 마모된 씰은 물이 새는 수도꼭지와 같습니다. 조기에 수리하십시오.
부식을 방지하기 위해 잔류물을 제거하십시오(특히 화학물질 또는 식품 응용 분야).
깨진 경우 빠른 수리를 위해 예비 키트를 사용하여 Viton 또는 PTFE 씰을 교체하십시오.
제조업체가 승인한 윤활유를 사용하여 조인트의 원활한 움직임을 유지하십시오.
안전을 보장하기 위해 이탈 커플러와 과충진 센서가 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
고품질 암 및 액세서리(예: API 커플러)는 가격이 비쌀 수 있지만 장기적으로 비용을 절약할 수 있습니다.
스위블 조인트와 씰은 누출이 없는 상태를 유지하기 위해 정기적인 점검이 필요합니다.
탱커 매니폴드와의 정확한 정렬이 필요합니다.
운영자는 증기 회수 및 안전 시스템을 효과적으로 처리하기 위한 교육이 필요합니다.
주문 및 도면 확인 후 1개월
