2'~6'
CARREGAMENTO PERFEITO
Aço carbono, SS304, SS316L
| Disponibilidade: | |
|---|---|
O braço principal, normalmente um tubo rígido com juntas giratórias, estende-se sobre a escotilha/bueiro superior do navio-tanque, fornecendo líquido
através de um tubo de queda ou cone de vedação. A linha piggyback, uma mangueira ou tubo menor que passa ao longo do braço principal, se conecta a uma porta de retorno de vapor no caminhão-tanque, recuperando os vapores deslocados e enviando-os para uma unidade de recuperação ou tanque de armazenamento.
O equilíbrio do braço – obtido com cilindros de mola ou sistemas hidráulicos – facilita o posicionamento por um único operador, mesmo em caminhões-tanque altos. Quando o carregamento é concluído, as válvulas fecham e a linha nas costas garante que nenhum vapor escape durante a desconexão
n.
Aqui estão algumas informações sobre o braço de carregamento superior para você entender melhor as necessidades dos projetos.

Braço de carregamento superior com linha de vapor e acoplador seco

Braço de carregamento de caminhão, escadas dobráveis, plataforma de carregamento

Braço de carregamento superior pneumático para trilho
Um braço rígido controla a distribuição de líquidos, enquanto a linha nas costas captura vapores, reduzindo as emissões e mantendo o meio ambiente verde.
As juntas giratórias e de longo alcance permitem carregar caminhões-tanque com diversas posições de escotilha.
Cones de vedação ou acoplamentos dry-break garantem vazamento mínimo, mantendo seu local limpo e seguro.
Designs leves e controles fáceis de usar significam que uma pessoa pode realizar o trabalho.
A linha sobreposta retém VOCs, atendendo a rígidos padrões ambientais.
Construído para lidar com condições adversas – chuva, poeira ou produtos químicos corrosivos – garantindo anos de uso confiável.
Braço líquido: 2' a 6' (DN50 a DN150), sendo 3' e 4' os mais comuns para combustíveis ou produtos químicos.
Linha Piggyback: 1' a 2' para recuperação de vapor, garantindo captura eficiente de gases.
Braço líquido: até 1,6 MPa (16 bar ou 232 psi).
As linhas de vapor suportam pressões mais baixas (por exemplo, 0,1 MPa). Modelos pesados podem atingir 2,0 MPa para aplicações exigentes.
-30°C a +100°C (-22°F a +212°F) para configurações padrão, com opções especializadas (como braços revestidos de PTFE) atingindo -60°C a +200°C para GLP ou criogenia.
Braço líquido: até 2.500 litros por minuto (660 GPM).
Linhas de vapor: projetadas para acompanhar as taxas de deslocamento.
Até 3,6 m (12 pés) na horizontal e 3 m (10 pés) na vertical, acomodando navios-tanque altos ou escotilhas deslocadas.
Flanges ASME B16.5.
Essas especificações tornam os braços de carregamento superior versáteis para tudo, desde transferências de produtos químicos em pequena escala até carregamento de combustível em alto volume.
Aço Carbono : Resistente e revestido para resistência à corrosão, ideal para combustíveis como gasolina ou diesel. É como a estrutura de aço de um caminhão – construída para durar.
Aço inoxidável (SS304/SS316L) : Perfeito para produtos químicos corrosivos ou líquidos de qualidade alimentar, resistindo à ferrugem e contaminação.
Revestido com PTFE : Para produtos químicos agressivos como ácidos, oferecendo excelente resistência à corrosão.
Borracha Sintética : Flexível e durável para recuperação de vapor, manipulação de gases de baixa pressão.
Aço inoxidável : Usado para aplicações de alta corrosão ou vapor de alta pressão, como GLP.
Viton (FKM) : Resiste a produtos químicos e ao calor, ideal para combustíveis ou ácidos.
PTFE : Inerte para produtos químicos agressivos ou aplicações sanitárias.
HNBR/FFKM : Vedações de alto desempenho para condições extremas como criogenia.
Fabricado em aço carbono, aço inoxidável ou ligas como Hastelloy, garantindo flexibilidade e durabilidade.
Esses materiais garantem que os braços possam lidar com tudo, desde ambientes marinhos salgados até fábricas de produtos químicos. É como equipar seu equipamento para uma aventura difícil: resistente, confiável e pronto para qualquer coisa.
Padrão para linhas de líquido e vapor, disponível em tamanhos de 2' a 6' com classificações de pressão de classe 150 a 2500. Eles garantem uma conexão estanque e sem vazamentos às escotilhas dos navios-tanque.
Acopladores API RP 1004 de 4' para conexão/desconexão rápida, perfeitos para terminais de combustível. Eles se encaixam e desencaixam com vazamento mínimo.
Frequentemente combinado com o braço de líquido para uma vedação hermética nas escotilhas dos navios-tanque, melhorando a prevenção de derramamentos.
Carregue gasolina, diesel ou combustível de aviação em navios-tanque enquanto captura VOCs para atender aos padrões de emissão. A linha nas costas mantém o ar limpo.
Manuseie ácidos, solventes ou líquidos cáusticos com braços revestidos de PTFE e recuperação de vapor para transferências ecológicas e seguras.
Transfira petróleo bruto ou produtos refinados com precisão, usando linhas de vapor para controlar as emissões durante o carregamento de grandes volumes.
Gerencie gás liquefeito de petróleo ou fluidos criogênicos, onde a recuperação de vapor evita o acúmulo perigoso de pressão.
Transfira óleos ou xaropes comestíveis com braços de aço inoxidável e selos aprovados pela FDA, garantindo a higiene enquanto captura quaisquer vapores.
Esses braços de carregamento vêm com uma variedade de acessórios para impulsionar seu jogo:
Melhore a vedação do braço de líquido nas escotilhas dos navios-tanque, reduzindo derramamentos.
Evite derramamentos durante as arrancadas, protegendo o equipamento e o meio ambiente.
Monitore os níveis dos tanques para evitar transbordamento, adicionando uma camada de segurança.
Elimine riscos estáticos, críticos para líquidos inflamáveis.
Braços revestidos a vapor ou com aquecimento residual mantêm a temperatura do fluido em climas frios.
Estenda o braço sobre a escotilha do caminhão-tanque, alinhando o braço de líquido com a porta de enchimento e a linha nas costas com a porta de retorno de vapor. Use um cone de vedação ou acoplador API para uma conexão segura.
Ajuste os cilindros de mola para facilitar o posicionamento, mesmo em caminhões-tanque altos.
Abra as válvulas para iniciar o fluxo do líquido, com a linha sobreposta capturando os vapores deslocados. Um medidor de fluxo de massa (se incluído) monitora o volume.
Verifique o painel de controle ou os sensores quanto ao fluxo, pressão e níveis do tanque para evitar transbordamentos.
Feche as válvulas, desconecte o acoplador ou cone de vedação e retraia o braço. Os acoplamentos dry-break e a linha piggyback garantem vazamento mínimo e escape de vapor.
Verifique as juntas giratórias, vedações e mangueiras quanto a desgaste ou vazamentos. Uma vedação desgastada é como um cano com vazamento – conserte-o rapidamente.
Remova resíduos para evitar corrosão, especialmente em aplicações químicas ou de qualidade alimentar.
Troque as vedações de Viton ou PTFE se estiverem rachadas, usando kits sobressalentes para reparos rápidos.
Mantenha as juntas movendo-se suavemente com lubrificantes aprovados pelo fabricante.
Certifique-se de que os acopladores separáveis, os sensores de transbordamento e os disjuntores de vácuo funcionem corretamente para segurança.
Braços e acessórios de alta qualidade (como acopladores API) podem ser caros, mas compensam no longo prazo.
As juntas giratórias e as vedações precisam de verificações regulares para permanecerem livres de vazamentos.
Os operadores precisam de treinamento para segurança no carregamento superior, incluindo uso de arnês e recuperação de vapor.
Requer alinhamento preciso com escotilhas de petroleiros, como resolver um quebra-cabeça.
Um mês após a confirmação do pedido e dos desenhos